Spaarnepoort symboliseert de entree naar Haarlem en fungeert door haar ligging als gebiedskatalysator – zij vormt de schakel tussen West en Oost. Spaarnepoort richt zich op woningen voor mensen met een vitaal beroep in het sociale- en middensegment. Daarmee geeft het antwoord op een groot sociaal maatschappelijk vraagstuk. Groen en betaalbaar wonen in Haarlem.
Spaarnepoort
In de Haarlemse wijk Schalkwijk komt het nieuwbouwproject Spaarnepoort. Een verouderd
kantoorpark maakt plaats voor drie woontorens met 625 woningen. Van sociale huurwoningen tot middenhuur. Zodat ook jongeren, jonge gezinnen en Haarlemmers met een cruciaal beroep een fijne en betaalbare plek hebben om te wonen. Dicht bij het sportpark, het Spaarne en de Haarlemse binnenstad.
Woningen
De vraag naar woonruimte is enorm, daarom zijn veel extra woningen nodig. Vooral woningen die betaalbaar zijn. Spaarnepoort biedt straks onderdak aan starters op de arbeidsmarkt. Het gaat om 375 woonstudio’s voor de sociale huur en 250 middeldure 2- en 3-kamerwoningen.
Bijzonderheden
- 382 woonstudio’s van 28-44 m2 zijn gereserveerd voor starters op de arbeidsmarkt
- Er komt een gezamenlijke woonkamer, een gameroom en videoroom en er zijn gedeelde werkplekken
- Landschapstuinen zorgen voor meer biodiversiteit
- In de ondergrondse parkeergarage kunnen bewoners hun auto kwijt
- Vanaf de woningbrede balkons kijk je uit over stad, sportpark en Spaarne
Community
Spaarnepoort draagt bij aan de community: ook buurtbewoners zijn van harte welkom. Op het terras in de beschutte binnentuin of bij de yogastudio, koffiebar of kinderopvang op de begane grond. Welke buurtvoorzieningen hier komen, is nu nog niet bekend. Dat blijft dus nog even spannend!
“Door deze wijk aan te pakken worden de woonen leefomstandigheden ook voor de huidige bewoners verbeterd en kan de kansenongelijkheid worden verminderd. De wijk verdient het.”
– Buurtbewoner
Connectiviteit
Spaarnepoort is straks een van de woongebouwen bij knooppunt Haarlem-Zuid. Op deze plek komen 2.000 woningen, een HOV-knooppunt en meer groen in de straten en parken. Winkels, horeca, kantoren, sport- en recreatievoorzieningen zorgen voor de nodige reuring op straat. Hiermee ontstaat een levendig, groen woonwerkgebied waar vele nieuwe Haarlemmers hun thuis zullen vinden.
Veel gestelde vragen
Haarlemmers vinden steeds moeilijker betaalbare woonruimte. De gemeente Haarlem heeft een beleid gemaakt om te bepalen op welke plekken hoge gebouwen toegestaan zijn (de Hoogbouwprincipes). Op de kop van de Schipholweg en Europaweg is daarvoor ruimte. Deze hoge gebouwen passen binnen het beleid. Aan de zuidkant van de Schipholweg mag tot maximaal 23 lagen hoog worden gebouwd en aan de noordkant tot maximaal 24 lagen. Deze gebouwen worden ongeveer net zo hoog als de Mariatoren (aan de overkant van het Spaarne).
De gebouwen worden vooral hoger maar de ‘footprint’ (dat is de ruimte die de gebouwen innemen) wordt niet zo veel groter dan de bestaande kantoorgebouwen. Door een slimme inrichting van de buitenruimte en de Schipholweg zorgt de gemeente ervoor dat er genoeg ruimte voor groen overblijft. Spaarnepoort krijgt een binnentuin en groene daktuinen.
De Kruidenbuurt ligt ten zuiden van Spaarnepoort en heeft dus de zon in de rug. De woningen en tuinen hebben daarom geen last van schaduw door hoogbouw. Dit effect is voor alle vier seizoenen onderzocht.
De gemeente heeft afspraken gemaakt over de te bouwen woningcategorieën. De verhouding verschilt per project. Voor Spaarnepoort is de verhouding circa 60% sociale huur en circa 40% middeldure huur.
Spaarnepoort bestaat uit drie woontorens met 625 woningen, waarvan circa 60% sociale huur voor starters en circa 40% middeldure huur. Voor starters komen er 382 woonstudio’s van 28-44 m2. De hoogste toren huisvest 250 middeldure huurappartementen, waarvan 105 tweekamerappartementen met een oppervlakte van 50 m2 en 125 driekamerappartementen van 65 m2. In de ondergrondse parkeergarage kunnen bewoners hun auto kwijt.
Er komt een parkeergarage onder het gebouw Spaarnepoort voor …. auto’s. Hier staan oook elektrische deelauto’s voor algemeen gebruik. De parkeernormen zijn bepaald op basis van een analyse van daadwerkelijk autobezit in Haarlem gerelateerd aan de woninggrootte. Mocht het toch te druk worden in een wijk, dan kan de gemeente aanvullende maatregelen treffen, zoals het invoeren van gereguleerd parkeren.
Haarlem groeit de komende jaren met 10.000 nieuwe woningen. De stad wordt dus steeds drukker. Meer mensen, meer verkeer en meer bedrijvigheid. De gemeente werk daarom aan beter georganiseerd openbaar vervoer en meer ruimte voor fietsers. Een grote uitdaging is mobiliteit: hoe gaan al deze mensen zich verplaatsen? Haarlem kiest voor een mobiliteitstransitie naar duurzame vormen van vervoer. Daarvan is een toekomstbestendig busnetwerk een belangrijk onderdeel.
U bent van harte welkom om mee te denken over de inrichting van de binnentuin van Spaarnepoort. Deze zonnige binnentuin met terras wordt ook opengesteld voor buurtbewoners. Aanmelden om mee te denken kan via info@spaarnepoorthaarlem.nl